چرا بازار سفرهای هوایی در اروپا از همه جا آشفته تر است؟

توریسم آنلاین : تابستان امسال به تعطیلات می روید؟ برای تاخیر یا کنسلی آماده باشید – به خصوص اگر به جایی در اروپا سفر می کنید.صف های پیچ در پیچ و انبوه چمدان های رها شده در حال تبدیل شدن به یک منظره رایج در فرودگاه های سراسر قاره سبز است.

به گزارش توریسم آنلاین و به نقل از یورو نیوز ، خطوط هوایی از ماه می ده‌ها هزار پرواز را لغو کرده‌اند و مسافران را سرگردان کرده‌اند، در حالی که فرودگاه‌ها با اقدامات صنعتی و نقص فنی دست و پنجه نرم کرده‌اند.سفر در همه جا خطرناک است. با این حال، برخی از مقاصد به طور قابل توجهی آشفته تر از بقیه هستند. اما چرا؟

آیا اروپا برای هرج و مرج سفر بدترین است؟

مسافران در سراسر جهان با بی نظمی روبرو هستند. از ماه می، خطوط هوایی ایالات متحده بیش از 21000 پرواز یا حدود 2.7 درصد از کل برنامه ریزی شده را لغو کرده اند.

آخر هفته 4 ژوئیه – یک تعطیلات آمریکایی – صدها پرواز لغو و بیش از 12000 پرواز به تاخیر افتاده است.داده های شرکت ردیابی پرواز RadarBox.com نشان می دهد که اروپا بیش از دوبرابر لغو پروازهای هواپیماهای آمریکایی بین آوریل تا ژوئن داشته است.

بین 1 آوریل و 29 ژوئن، 10 فرودگاه برتر اروپا که بدترین عملکرد را داشتند، 64100 پرواز را لغو کردند.دلیل آن تا حدودی مربوط به کارکنان است. خطوط هوایی ایالات متحده همچنین کارکنان خود را در طول همه گیری کاهش دادند و 90000 کارگر را بیکار کردند. با این حال، ، با بهبود سفرهای داخلی  اکثر شرکت های حمل و نقل آمریکایی – از جمله شرکت های بزرگ آمریکایی، دلتا، یونایتد و جنوب غربی – استخدام را در اواسط سال 2021 آغاز کردند.

نکته کلیدی دیگر این است که به دلیل محدودیت‌های کمتر شدید و متفاوت برای کووید بین ایالت‌ها، تعداد پروازهای ایالات متحده به اندازه پروازهای کشورهای بزرگ اروپایی کاهش پیدا نکرد.به علاوه ترافیک هوایی آمریکا سریعتر از سفرهای اروپایی بازگشت، عمدتاً به دلیل شبکه بزرگ داخلی. در سال 2021، سفرهای هوایی داخلی به بیش از 70 درصد سطح قبل از همه‌گیری رسید.

در اوج همه‌گیری COVID-19، فرودگاه‌ها و خطوط هوایی تقریباً 191000 کارگر هوانوردی اروپایی را بیکار کردند.طبق مطالعه ای که در ژانویه 2021 توسط فدراسیون کارگران حمل و نقل اروپا منتشر شد، 58.5 درصد از کارکنان زمینی فرودگاه در آن زمان بیکار بودند. حداقل 23 درصد از آنها اخراج شدند.

اکنون، با افزایش مجدد سفر برای اولین بار از سال 2019، کارکنان کافی برای مدیریت پست های بازرسی چمدان، امنیت و خدمه پرواز وجود ندارد.بررسی‌های امنیتی طولانی و شرایط کاری نامطلوب مانع از جذب نیرو شده است.

در همین حال، کارگران باقی مانده یک سری اعتصابات را به دلیل شرایط نامناسب کار و کاهش دستمزدهای دوران بیماری همه گیر آغاز کرده اند. BA، Ryanair، easyJet، فرودگاه Schiphol و Lufthansa از جمله خطوط هوایی هستند که با اقدامات صنعتی روبرو هستند.

خدمه هوایی رایان ایر اسپانیا هفته گذشته 12 روز اعتصاب در ماه ژوئیه را اعلام کردند، در حالی که کارکنان easyJet به مدت 9 روز کار را ترک خواهند کرد.آتش نشانان فرودگاه شارل دوگل پاریس هفته گذشته ترک کردند، در حالی که اتحادیه خلبانان ایتالیا تهدید کرده اند که اقدامات بیشتری را انجام می دهند.

سخنگوی اتحادیه UIL Trasporti هشدار داد: “این تنها اولین مورد از یک سری اقدامات اعتراضی خواهد بود که تابستان را داغ می کند.” این کمبود نیروی انسانی و مناقشات صنعتی با افزایش سفرهای بین المللی همزمان شده است.

بر اساس گزارش سازمان جهانی گردشگری ، ورود گردشگران بین‌المللی در سال 2022 به 70 درصد سطوح قبل از همه‌گیری خواهد رسید.اروپا این بهبود را رهبری کرده است. در سه ماه اول سال 2022، اروپا تقریباً چهار برابر تعداد ورودی‌های بین‌المللی (افزایش 280 درصدی) در مدت مشابه سال 2021 دریافت کرد. در قاره آمریکا، تعداد ورودی‌ها بیش از دو برابر (افزایش 117 درصدی) نسبت به سال گذشته افزایش یافت. همان دوره این رونق تا حدی به دلیل کاهش سریع قوانین COVID، به رهبری کشورهای اروپایی است. در آغاز فصل تابستان، 31 مقصد اروپایی قوانین ورود به کووید را نداشتند.

مقاصد مشتاق استقبال از بازدیدکنندگان هستند. با این حال، عرضه به سادگی نمی تواند تقاضا را برآورده کند.

هرج و مرج سفر تا کی ادامه خواهد داشت؟

متأسفانه ممکن است پایان آن در معلوم نباشد.هرج و مرج احتمالا تا پایان تابستان ادامه خواهد داشت، زیرا تعداد مسافران بیش از ظرفیت کارکنان افزایش می یابد. انگیزه های استخدام ادامه دارد، اما آموزش کارکنان در نقش هایی مانند امنیت و چمدان زمان می برد.شورای بین‌المللی هوا نوردی اروپا پیش‌بینی کرده است که تاخیر در دو سوم فرودگاه‌های اروپایی در تابستان امسال اجتناب‌ناپذیر است.