غائله بلیت هواپیما

توریسم آنلاین : معاون وزیر راه و شهرسازی:  به دستور رئیس جمهوری هرگونه افزایش قیمت باید در ستاد تنظیم بازار تایید شود؛ شرکتها تا زمان ابلاغ دستور باید صبر کنند.

روزنامه توریسم به قلم هما حاصلی نوشت:  در حالی که در هفته های  اخیر نرخ بلیت هواپیما افزایش محسوسی داشته ؛ اظهارات ضد و نقیض مقامات و انکار و اصرارمقامات دولتی و ایرلاین ها در حالی مطرح می شود که تجربه های قبلی از چنین رخدادهایی در بازار نشان می دهد در نهایت این افزایش ها با کمی بالا و پایین تثبیت شده و مسافر می ماند و بار گرانی سرسام آور بلیت!

به گزارش توریسم ،  هر چند که سازمان هواپیمایی در واکنش به این افزایش نرخ  آن را  غیرقانونی دانسته و اعلام کرده چون ابلاغیه افزایش قیمت بلیت هواپیما از طرف سازمان هواپیمایی صادر نشده ، هر شرکتی که به این کار اقدام کند، تخلف کرده و بنابر قانون با آنها برخورد می‌شود اما دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران نه تنها آن را غیر قانونی ندانسته بلکه اذعان داشته که این امر تکلیفی است که دولت نباید از آن عدول کند.

شرکتهای هواپیمایی قیمت بلیت را بدون مجوز گران کرده‌اند

در کشاکش این گرانی مسئولان سازمان حمایت نیز از جریمه سنگین یک شرکت هواپیمایی خبر دادند و گفتند که برخی از شرکتهای هواپیمایی قیمت بلیت را بدون مجوز گران کرده‌اند.

به گفته  مدیر کل بازرسی و نظارت بر خدمات سازمان حمایت  هنوز مجوز قانونی افزایش قیمت بلیت صادر نشده بنابراین اگر افزایشی صورت گیرد غیرقانونی است و اگر این روند ادامه یابد برخورد لازم صورت می‌گیرد.

دستور دادستانی برای بازگشت قیمت بلیت هواپیما به قیمتهای قبل از دی ماه

از آن سو پای پرونده این گرانی به مراجع قضایی هم باز شده  و دادستانی تهران از صدور دستوری برای بازگشت قیمت بلیت هواپیما به قیمتهای قبل از دی ماه خبر داده است.

علی صالحی در این زمینه گفته از آنجا که افزایش قیمت بلیط پروازها در ماه گذشته توسط شرکتهای هواپیمایی روند قانونی را طی نکرده و تاکنون مورد تنفیذ ستاد تنظیم بازار و دولت نیز قرار نگرفته است؛ لذا به شرکتهای هواپیمایی ابلاغ شد در اسرع وقت قیمتهای تعیین شده به حالت قبل از دی ماه سال جاری اعاده شود.

به اذعان دادستان تهران دستورات لازم جهت رسیدگی تخلفات به تعزیرات داده شده است و دادستانی تهران این موضوع را تا پایان نتیجه پیگیری خواهد کرد.

افزایش قیمت صورت گرفته بلیت کاملا قانونی است  

در این میان صحبت های دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران نیز قابل تامل است . به گفته وی شرکتها کار غیرقانونی نکرده اند اما اقداماتی که برای توقف افزایش قیمت صورت گرفته، فرا قانونی است؛ مجلس پذیرفته که طبق قانون برنامه ششم توسعه آزادسازی نرخ صنعت هواپیمایی جزو تکالیف دولت است و نباید از آن عدول کند.  نهایتا شرکتها ناگزیر شدند که بر اساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی، ۳۰ درصد افزایش قیمت را اعمال کنند.

وی با بیان اینکه هزینه هر ساعت صندلی برای شرکت‌های هواپیمایی ۴۰ دلار تمام می‌شود اما اکنون تنها حدود ۲۰ دلار از مسافران گرفته می‌شود، گفت: انجمن هواپیمایی افزایش ۴۷ درصدی را پیشنهاد داد که ۳۰ درصد در شورا به تصویب رسید و قرار شد بعد از اربعین عملی شود، شرکت‌های هواپیمایی هم علی‌رغم نرخ تحمیلی، به درستی به تکلیف خود عمل کردند اما بعد از تمام شدن پروازهای اربعین، افزایش ۳۰ درصدی نرخ که در شورا تصویب شده بود هم اتفاق نیفتاد و شرکت‌های هواپیمایی تا کنون نجابت به خرج دادند و افزایش قیمت را اعمال نکردند، در حالی که این افزایش  قیمت حتی در ستاد تنظیم بازار هم مطرح شده و به تصویب رسیده است.

شرکت‌ها تا زمان ابلاغ دستور باید صبر کنند

با این وجود رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما توضیح داد: وقتی می‌گوییم هزینه‌ای را خارج از مصوبه قبول نداریم، یعنی شرکت‌ها باید صبر کنند تا زمانی که افزایش قیمت به تصویب ستاد تنظیم بازار برسد؛ در نتیجه پیش از آن هر افزایشی در این حوزه، خلاف رویه‌های جاری است.

محمد محمدی‌بخش درباره افزایش نرخ بلیت هواپیما از سوی برخی ایرلاین‌ها که در روزهای گذشته خبرساز شده، توضیح داد: قانون‌گذار بر اساس قانون هواپیمایی کشوری، تعیین نرخ تعرفه‌های هوایی را بر عهده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گذاشته است؛ پس از آن قانون برنامه پنجم توسعه اصلاحیه‌ای به این قانون داشت برای اینکه متنوع‌سازی نرخ اتفاق بیفتد که این قانون سال ۱۳۹۴ ابلاغ و اجرا شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: چند دوره هم تعیین نرخ بلیت به این صورت بود که انجمن هواپیمایی نرخ را اعلام می‌کرد و سازمان هواپیمایی در یک کارگروه این نرخ را تعیین می‌کرد و درنهایت بلیت به فروش می‌رسید؛ اما از سال گذشته و به‌دنبال آن برای سال جاری، رئیس جمهوری ابلاغ کردند که هرگونه افزایش قیمت باید در ستاد تنظیم بازار تایید شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه از زمان استقرار دولت، قیمت بلیت هواپیما افزایشی نداشته، افزود: از سال گذشته نه تنها افزایش قیمت ندادیم بلکه حتی با همکاری شرکت‌ها در آذر ماه قیمت‌ها را به‌صورت داوطلبانه به‌صورت میانگین ۱۵ درصد هم کاهش دادیم. با وجود این از ابتدای امسال، به‌دلیل افزایش حقوق و دستمزد، افزایش نرخ ارز و دلایل مختلف دیگر، شرکت‌های هواپیمایی درخواست افزایش نرخ بلیت هواپیما را داشتند.

محمدی‌بخش ادامه داد: اما باید توجه داشت که این موضوع یک فرآیند قانونی دارد، ابتدا در کمیسیون‌های تخصصی بحث می‌شود، در شورای عالی مطرح می‌شود، نظرات ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت گرفته می‌شود و بعد از نهایی شدن، بر اساس مصوبه رئیس‌جمهوری توسط ستاد تنظیم بازار ابلاغ می‌شود؛ اگر این زنجیره تکمیل نشود، یعنی مصوبه انجام نشده است.

وی با بیان اینکه ما اعلام کردیم تا زمان ابلاغ ستاد تنظیم بازار، همان نرخ‌های قبلی باقی بماند، گفت: اینکه نظرات کارشناسی چه بوده و به چه افزایش قیمتی رسیدند، صرفا نظرات کارشناسی است و تا زمانی که به تصویب ستاد تنظیم بازار نرسد و ابلاغ نشود، فرآیندش را تکمیل نکرده است. اکنون هم در حال پیگیری هستیم و هر نظری که ستاد تنظیم بازار بدهد، فصل‌الخطاب است.

محمدی‌بخش ادامه داد: همه ما باید به دستورات دولت تمکین کرده و دستور رئیس جمهوری را مبنی‌بر اینکه افزایش قیمت در ستاد تنظیم بازار انجام می‌شود، اجرا کنیم. در زمینه تخلف‌ها هم مرجع قضایی تصمیم‌گیر است؛ البته ما هم دوست نداریم این اتفاق بیفتد و ترجیح می‌دهیم که این اتفاق در یک فضای رقابتی مناسب انجام شود و همانطور که در هر حوزه‌ای مردم تا کنون همراهی کردند، این فرآیندها اتفاق بیفتد، ضمن اینکه ما باید ملاحظه بخش‌های عملیاتی را هم داشته باشیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به اینکه تغییر قیمت‌ها چه زمانی ابلاغ می‌شود، گفت: فرآیند کارشناسی انجام شده و فقط منتظر ابلاغ ستاد تنظیم بازار هستیم و بر اساس آن اقدام خواهیم کرد.

ضربه ای کاری بر تن نیمه جان سفر

در شرایط رکود فعلی کسب و کارهای گردشگری و در پیش بودن تعطیلات بهمن و نوروز این افزایش قیمت چنانچه تثبیت شود اثرات منفی بر بازار سفر خواهد داشت بدین ترتیب بسیاری خانواده های ایرانی باید قید سفرهای نوروزی دلخواه خود را زده و باز هم در حسرت بمانند؛ چراکه برخی افراد به دلایل مختلف مثل کمبود وقت یا شرایط جسمی امکان سفر با گزینه زمینی را ندارند و این گرانی 30 درصدی فشار مضاعف بر آنها تحمیل خواهد کرد.

سر انجام آنکه مشکلات ایرلاین ها و قیمت تمام شده خدمات برای آنها شاید در ظاهر توجیهی برای گرانی بلیت باشد اما جبران این افزایش نرخ ها از جیب مسافر ضربه ای کاری برای بازار نیمه جان سفر خواهد بود.