روش مقابله با لغزیدن هنگام رانندگی

در هنگام رانندگی در یخ و برف، بایستی از ترمزهای ناگهانی، افزایش سرعت و پیچیدنهای نابجا اجتناب کنید،
صداوسیما: اگر در یخ و برف با سرعت مطمئن میرانید (۴۵ مایل یا ۷۰ کیلومتر در ساعت یا کمتر) بایستی از ترمزهای ناگهانی، افزایش سرعت و پیچیدنهای نابجا اجتناب کنید، دیگر لازم نیست برای نتیجۀ بهتر، نگران اصلاح چیزی باشید. هر چه سرعت بالاتر رود امکان مقابله با سُرخوردن مشکلتر میشود. برای مهار بسیاری از سرخوردنها و لغزیدنهایی که در سرعتهای بالای ۷۰ کیلومتر در ساعت رخ میدهند، چرخاندن خیلی سریع و دقیق فرمان نیاز است و انجام موفقیت آمیز این مهم، فراتر از توانایی بسیاری از رانندگان است.
در حالیکه زیادپیچی و کم پیچی خودرو، دو نوع از لغزشهایی است که در جادههای برفی اتفاق میافتد، ولی در مقایسه، زیادپیچی فرمان است که عامل بسیاری از تصادفات میباشد. از این روی، در این مطلب وب گردی بر زیادپیچی فرمان و چگونگی مقابله با آن تمرکز خواهیم داشت.
– ترمز نگیرید. ترمز زدن، لغزیدن را شدیدتر کرده و شرایط را از آنچه که هست بدتر میکند.
– به سمت لغزنده بچرخید. چرخهای خودرو را به همان سمتی بچرخانید که عقب خودرو در حال لغزیدن است.
– نهراسید و بیش از حد وسواس به خرج ندهید. بیش از حد وسواس به خرج دادن در کنترل وسیله نقلیه، موجب میشود خودرو، چرخشی غیر قابل جبران داشته باشد و موجب بروز سانحه شود.
بیایید این سه نکته را با جزییات بیشتری بررسی کنیم:
۲- به سمت لغزنده بچرخید
چرخهای جلوی خودرو را به همان سمتی بچرخانید که چرخهای عقب در حال لغزیدن است. این عبارت را هم زیاد شنیده اید که “به سمت لغزنده بچرخید” این هر دو به یک معنی است. به عنوان مثال اگر عقب خودروی شما به سمت راست میلغزد شما هم چرخها را به طرف راست بچرخانید. اگر خودرو مستقیم حرکت میکند شما هم فرمان را راست نگهدارید.
بهتر است چشمانتان را به سمتی که خودروی تان باید حرکت کند (مسیر حرکت)، متمرکز نمائید. مقدار مورد نیاز چرخاندن فرمان متناسب است با اینکه تا چه حد و با چه سرعتی عقب خودرو در حال لغزیدن است. یک لغزش جزئی، فقط اندکی حرکت فرمان لازم دارد.
چیزی که اغلب باعث میگردد کنترل لغزیدن بسیار دشوار باشد این است که وقتی خودروی شما شروع به تنظیم خود، همزمان با چرخش فرمان میکند عمدتا با یک ضربه محکم و ناگهانی به سمت دیگری برمی گردد. هنگامی که در حال انجام پروسه کنترل لغزندگی در یک سمت هستید، همزمان باید به چرخش عقب خودرو به سمت مخالف نیز توجه داشته باشید. این نوسانات ممکن است چندین بار اتفاق بیافتد و شما باید متناسب با شرایط، وارد عمل شوید.
۳- نهراسید و بیش از حد وسواس به خرج ندهید
زیادپیچی در سطح لغزنده، باعث حرکت زاویهای خودرو میشود که به معنی تمایل به تداوم چرخش در مسیری دوّار است. وسواس و دقت بیش از حد در انجام این کار، ممکن است موجب شود چرخش خوردو سریعتر از حرکت فرمان انجام شده و بیشتر از حد لازم، به سمت خارج بچرخد.
چه طور از پس رانندگی در برف برآییم
– لباسی راحت بپوشید و کفشی به پا کنید که آب در آن نفوذ نکند.











