توریسم آنلاین: درماههای اخیربا تحرک دوباره در بازار سفر بلیت هواپیما معضل تازه مسافران شده است.آنچنان که گزارش میدانی خبرنگاران نشان می دهد با نزدیک شدن به تعطیلات نیمه شعبان و همچنین ایام نوروز مسافر درمراجعه به سایت های فروش بلیت هواپیما با تکمیل ظرفیت در بسیاری مسیرها روبرو شده اند.
روزنامه توریسم به قلم هما حاصلی نوشت : نوروز در پیش است .تعطیلاتی که بهترین فرصت برای بسیاری افراد جامعه برای سفر و بهره مندی از تعطیلات نوروزی است از آن طرف پس از اتفاقات پی در پی و ضربه های کاری به صنعت گردشگری کشور و تاسیسات آن و محدودیت حضور گردشگران اروپایی امید دست اندرکاران این صنعت به رونق سفرهای داخلی است.
به گزارش توریسم ، درماههای اخیربا تحرک دوباره در بازار سفر بلیت هواپیما معضل تازه مسافران شده است.آنچنان که گزارش میدانی خبرنگاران نشان می دهد با نزدیک شدن به تعطیلات نیمه شعبان و همچنین ایام نوروز مسافر درمراجعه به سایت های فروش بلیت هواپیما با تکمیل ظرفیت در بسیاری مسیرها روبرو شده در حالی که در مراجعه به برخی آژانسهای مسافرتی بلیت موجود بوده اما به بهانه نایاب بودن با پرداخت پول اضافه بلیت در اختیار متقاضی قرار می گیرد. برخی آژانس ها نیز شرط عجیبی دارند و آن پرداخت هزینه هتل است چه مسافر مایل به رزرو هتل باشد چه نباشد. اقدامی که به گفته دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، تخلف است.
در این میان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری کمبود بلیت هواپیما در این ایام را به دلیل کمبود ناوگان هوایی طبیعی دانسته و افزوده چون میزان تقاضا افزایش یافته و میزان عرضه و تعداد ناوگان هوایی هم کم است .
با این وجود سفرهای سال نو نه تنها در ایران بلکه در همه کشورهای جهان، بهترین و مناسب‌‌‌ترین تعطیلات برای سفرهای طولانی خانوادگی به‌‌‌شمار می‌رود از این روباتوجه به افزایش چشمگیر تقاضا، ایرلاین‌‌‌ها در جهت جذب هرچه بیشتر مسافران و در رقابت با دیگران، تهیه بلیت، استانداردسازی هواپیماها و حتی افزایش پروازها و هواپیماها را در دستور کار خود قرار می‌دهند تا خللی در روند جذب هرچه بیشتر مسافر به‌‌‌وجود نیاید.
اما در ایران با وجود حجم زیاد سفرهای داخلی نوروزی فروش محدود بلیت مسافران را به دردسر انداخته در حالی که بلیت برای سفرهای خارجی به وفور در دسترس است وتمامی ایرلاین‌‌‌ها و آژانسهای مسافرتی بلیت پرواز برای سفرهای خارجی را ارائه داده و محدودیتی در زمان فروش آن وجود ندارد.
«دنیای‌اقتصاد» کمبود بلیت را پیامد کمبود ناوگان هوایی کشور و عدم امکان تعمیر هواپیماها به دلیل مشکل تامین قطعات ناشی ازتحریم‌‌‌های بسیار سختی که ایران با آن مواجه است دانسته است.چراکه این کمبود شدید ناوگان که هربار یک نقص جدید برآن وارد می‌شود که غیرقابل تعمیر و تعویض قطعات است، منجر به نبود پروازهای کافی و در نتیجه کمبود بلیت می‌شود. از سویی با توجه به اینکه هواپیماها مدام نیاز به تعمیر و رفع نواقص و تغییر قطعه دارند و با وجود تحریم‌‌‌ها این شرایط برای شرکت‌های هواپیمایی ایران وجود ندارد، برخی از شرکت‌ها به‌‌‌دلیل لغو یا تاخیر بسیار در پروازها به دلیل نقص فنی، تعدادی از پروازها به برخی مناطق را از دست می‌دهند.
از سوی دیگر جبران خسارت‌‌‌های وارده بر شرکت‌های هواپیمایی و ایجاد درآمد ایرلاین‌‌‌ها با تمرکز بر پروازهای خارجی و کاهش پروازهای داخلی است. در کنار این افزایش هزینه پروازهای داخلی افزایش نرخ دلار در برابر ریال، منجر به افزایش چشمگیر هزینه پروازهای خارجی شد و ایرلاین‌‌‌ها بیشترین میزان سوددهی را از این شرایط داشته‌اند و با کاهش تعداد پروازهای داخلی بر پروازهای خارجی خود افزودند و با افزایش مداوم نرخ دلار، این کمبود بلیت سفرهای داخلی بیش از پیش قابل مشاهده است. در واقع اندک ناوگان هوایی را نیز در خدمت سفرهای خارجی درآورده و مسافران داخلی با مشکلات گسترده‌‌‌ای مواجه شدهاند.
به هرتقدیربا توجه به نزدیکی به نوروز واهمیت رونق گردشگری داخلی در توسعه گردشگری کشورو جبران زیان صنعت گردشگری در سال های اخیر باید برنامه ریزی برای اضافه شدن ناوگان فعال به حوزه هوایی کشورضمن نظارت بر عملکرد ایرلاین ها و فروش بلیت به منظور بهبود کیفیت خدمات و اهمیت حقوق مسافر در دستور کار قرار گیرد تا شاهد ایجاد بازار سیاه در این بخش نباشیم.
