سفر به کیش حسرتی روی حسرت های دیگرخانواده ایرانی!

در سال های گذشته با وجود جشنواره تابستانی کیش و نرخ پایین اقدامات و همچنین تخفیفات ویژه تابستان فرصتی مناسب برای سفر ارزان به جزیره محبوب کیش بود.

توریسم آنلاین : هما حاصلی / پروازهای فرودگاه کیش پس از چهار ماه وقفه  از 5 تیرماه 1405 آغاز شد خبری که در ظاهر امر می تواند نویدبخش رونق بازار سفر به جزیره محبوب گردشگران پس از ماهها رکود باشد .

در سال های گذشته با وجود جشنواره تابستانی کیش و نرخ پایین اقدامات و همچنین تخفیفات ویژه تابستان فرصتی مناسب برای سفر ارزان به جزیره محبوب کیش بود.

اما نگاهی به نرخ بلیت هواپیما درسایتهای فروش اینترنتی با قیمت هایی نجومی پروازها وهمچنین گرانی غذا و تفریحات جزیره این واقعیت تلخ را عیان می سازد که دیگر تخفیفات هتل ها و اقامت هم نمی تواند مشوق و محرک سفر باشد و مجموع هزینه ها خانواده های ایرانی را از سفر به این جزیره رویایی باز می دارد.

طبق رصد «خبرجنوب» از سایت های فروش بلیت، نرخ بلیت پرواز شیراز به کیش در کلاس اکونومی در تیر ماه  از حداقل 6 میلیون و سیصد و سی و پنج هزارتومان شروع و تا 10 میلیون و 520 هزارتومان در کلاس بیزنس ادامه دارد.

به طوری که چنانچه یک خانواده 4 نفری قصد سفر به کیش را داشته باشند حداقل 51 میلیون تومان فقط هزینه بلیت پروازشان خواهد شد . اگر این خانواده در هتلی اقتصادی و سه ستاره تنها با وعده غذایی صبحانه اقامت کنند، برای سه شب با تخفیف ویژه 40 درصدی تابستان ، باید هشت میلیون و ششصد هزارتومان بپردازند. نرخ نجومی رستوران ها و خوراک  و تفریحات کیش که از 300 هزار تومان به ازای یک نفر تا 10 میلیون تومان هزینه دارد در کم ترین حالت ممکن اگر هر نفر 5 میلیون هزینه تفریح  و خوراک  کنند 20 میلیون تومان هزینه خوراک و تفریحات آنها خواهد شد.

طبق بررسی ما به عنوان مثال ، یک بلیت پاراسل حداقل 900 هزارتومان و پارک دلفین ها یک میلیون و هشتصد و چهل هزارتومان هزینه دارد. اگر به فرض محال این خانواده هیچ خریدی در کیش انجام ندهند که کاملا غیرمنطقی است،  چرا که بخش پاساژگردی آن هم در کیش یکی از جذاب ترین دلایل سفر خانواده های ایرانی است،  سفر این خانواده با حداقل ها ی در نظر گرفته شده 80 میلیون تومان برای سه شب اقامت در کیش خرج دارد.

شنیده ها حاکی است که بسیاری مسافران در سال های اخیر به دلیل گرانی ها و برای صرفه جویی در هزینه ها طی سفر به جزایری چون کیش، سختی هایی چون حذف برخی وعده های غذایی، همراه بردن غذاهای کنسروی و آماده همراه خود و حتی در کمال تعجب ذخیره پنهانی صبحانه های هتل برای وعده های بعدی هم به جان می خرند ! گرچه اینها به طنز و شوخی می ماند اما متاسفانه واقعیتهای تلخی است که گرانی،  مسافران را مجبور به چنین رفتارهای رنج آوری می کند که کیفیت سفر و لذت از آن را  تنزل داده و دستخوش تلخی های بی پولی می سازد.

بدین ترتیب سفربه جزیره کیش حتی در گرمای تیرماه  به  مقوله ای کاملا لاکچری و دور از دسترس تبدیل شده که شوربختانه به معنای از دست رفتن بخش بزرگی از مشتریان بازار سفربه جزیره است.

آیا امیدی به کاهش بلیت پروازها وجود دارد؟

در حالی که بخش بزرگی از هزینه سفر تابستانی به کیش تحت تاثیر افزایش نرخ بلیت هواپیما است هفته گذشته مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش نیز به این موضوع واکنش نشان داد و با اشاره به وابستگی حیاتی کیش به حمل‌ونقل هوایی، ثبات قیمت را عاملی برای تقویت گردشگری و حمایت از فعالان اقتصادی این منطقه دانست و طی نامه‌ای به وزارت راه و شهرسازی، خواستار بررسی و ساماندهی وضعیت قیمت بلیت‌های هوایی در مسیرهای منتهی به این جزیره شد.

محمد کبیری، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، در مکاتبه‌ای رسمی با وزارت راه و شهرسازی بر لزوم اتخاذ تدابیری برای کاهش نوسانات قیمت بلیت هواپیما تاکید کرد.

اما سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این درخواست، نوسانات نرخ ارز و افزایش جهشی نرخ سوخت هواپیما از ۶۰۰ ریال به ۲۸۰,۰۰۰ ریال را از عوامل اصلی افزایش هزینه‌های جاری ایرلاین‌ها برشمرد. این سازمان همچنین با استناد به رای دیوان عدالت اداری، آزادسازی قیمت‌گذاری بر مبنای عرضه و تقاضا را مبنای قانونی نرخ‌های فعلی عنوان کرد.

بر اساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، دشواری در تامین قطعات فنی به دلیل تحریم‌ها و نیاز به واسطه‌گری، هزینه‌های سربار عملیاتی را افزایش داده است. این سازمان افزایش قیمت‌ها را با توجه به شرایط موجود «اجتناب‌ناپذیر» توصیف کرد.

سازمان هواپیمایی کشوری متعهد شد تا با پایش دقیق بازار، از ایجاد انحصار توسط واسطه‌ها و شکل‌گیری بازار سیاه بلیت در مسیرهای منتهی به کیش جلوگیری کند. این نهاد اعلام کرد وظایف حاکمیتی و نظارتی خود را در راستای دستورات وزیر راه و شهرسازی برای توزیع شفاف ظرفیت‌ها پیگیری می‌کند.